从空间上讲，携多相1、2号负责车厢顶部和内部，3、4号负责车厢底部和两侧，一般4个小时内就能检查完一组动车。

款新款P控”“还记得第一次独立作业时的感受吗？”记者问。

“那当然！品亮别看我现在工作起来游刃有余，当初也是吃了不少苦头。

”孟维浩说，含新“当时我想，毕竟跟着师傅学习一年多了，技术上应该没问题。

”可让他没想到的是，群联“心理关”首先成了阻碍。

每到一处他都反复检查，携多相生怕有遗漏，最后完成时间超出了平均时长的50%。